Другое 0 Комментариев

Новий термінал аеропорту в Загребі, Хорватія


Новий пасажирський термінал міжнародного аеропорту імені Франьо Туджман в місті Загреб, Хорватія, введений в експлуатацію в березні 2017 року. Авторами проекту цього сучасного комплексу є архітектори Branko Kincl, Velimir Neidhardt, Jure Radić і проектний інститут IGH. Новий термінал в п’ять разів більше за попередній. Він займає площу 65860 квадратних метрів і здатний приймати до 5 мільйонів пасажирів на рік, тобто в два рази більше, ніж раніше.
Также посетив интернет магазин tehnodinamika.ru вы можете заказать качественную компьютерную и бытовую технику.


Загальна сума інвестицій в першу фазу будівництва склала понад 300 млн. Євро. Проект реалізований у формі державно-приватного партнерства між урядом Хорватії та компаніями: ADP, BBI, Marguerite Fund, IFC, TAV і Viadukt. Будівля терміналу характеризується сучасним дизайном та інноваційними рішеннями. Основу терміналу утворюють три рівні залізобетонної конструкції. Дах будівлі виконана в хвилеподібною формі, вона здається легкою і мереживний. Фасади оздоблені металевою оболонкою і великоформатних глазурованими мембранами, завдяки чому будівля виглядає стильним і сучасним.

Основний обсяг терміналу має форму квадрата (137,5 х 131,1 м) і піднімається на чотири рівні. Тут обладнані 30 стійок для реєстрації пасажирів, зона контролю і унікальна, більш ніж трикілометрова багажна стрічка, яка є частиною сучасної системи обробки багажу. У поздовжньої частини терміналу знаходяться зал очікування з 8 посадочними телескопічними трапами, 6 з яких — для міжнародних рейсів і 2 — для внутрішніх ліній. Крім того, в терміналі розміщена інша інфраструктура, необхідна для сучасного аеропорту.

Привокзальна площа і всі рівні терміналу з’єднані зовнішніми ескалаторами і ліфтами. Масштаби проведеної роботи вражають. Досить сказати, що на будівництво об’єкта було витрачено 2 тисячі тонн металоконструкцій, 35 тисяч кубічних метрів бетону і 5 тисяч тонн арматурної сталі. Новий аеродромний комплекс являє собою синтез структурної інженерії, архітектурного мистецтва і чудовою функціональності. Друга черга будівництва заплановано до 2030 року, вона повинна буде збільшити потік пасажирів до 8 мільйонів.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *